2007年8月31日金曜日

筑波を早く走るには?



どうも、綾瀬です。

今回は、資料も使って早く走る方法を教えます。
まず、最初のコーナーまでに6速車なら4速、5速車なら3速までに上げておき、コーナーを曲がったらギアをupさせます。そして、できるだけaセクションは、グリップで曲がりましょう。その時に、壁ペナが発生しないように十分注意しましょう。Aセクションは、ブレーキングドリフトで曲がり、その後、アンキャンしましょう。アンキャンなどの技術については、頭文字D攻略 技術編に記載しております。
bセクションは、バトルの場合は、できるだけ最高速のギアにせず、1速手前で我慢しましょう。所によっては、タイムを上げるためにギアを上げる事をします。後半は、曲がれるところはグリップでまがり、無理なところは、ブレーキングドリフトしましょう。
今回は拾い物ですが、僕の説明より、実際のそれを体験してみてください。

スカイガールズ 第9話

スカイガールズが、本日放送されたので、upします。

ひぐらしのなく頃に解 第9話

本日は、ひぐらしのなく頃に解の日なので、upしておきます。

2007年8月30日木曜日

皆さんの力を貸してください。

皆さんに画像配布するために、この動画を見ていただきたいと思います。

up可能になり次第配布する予定なので、皆さんの力を貸してください。

頭文字D SP版

報告三つ目は、頭文字D SP版です。

なぜ高橋涼介は、公道最速理論を求めていたのか?
今日これで、そのなぞが解けるかも!?

謝罪文
すいません、この動画は、まるで頭文字Dを馬鹿にしているような動画ですので、先に謝っておきます。

後、頭文字Dの全国の独自のの攻略法などもあるので、これからもよろしくお願いします。

【MAD】 らき☆すた で つるぺったん  Ver.0.1.1

   
報告2つ目は、「【MAD】 らき☆すた で つるぺったん  Ver.0.1.1」です。

僕自身も、説明がしにくいのですが、今人気の「らき☆すた」のつかさ&かがみにご注目ください。
それでは、ご覧ください。

木曜日は、面白動画の報告日!

どうも、綾瀬 優です。

月曜日は画像配布、木曜日はお勧め動画の報告なので、本日は今週のおもしろかった動画をいくつか載せておきます。

まず、報告動画1つ目は「ハレ晴レムスカ」です。
この動画は、前にやっていた涼宮ハルヒのEDハレ晴レユカイと天空の城ラピュタのムスカを合わせた、MAD動画です。人によっては、つまらないといいますが、どうぞご覧ください。

2007年8月29日水曜日

ニコニコ動画推奨

どうも綾瀬 優です。

知っている人も多くいますが、ニコニコ動画というサイトがあります。
ブログ立ち上げましたで書きましたとおり、お気に入り動画・画像を皆さんに教えたり、趣味についてのことを書いたりするブログです。
flyファイルを配布しようと思いましたが、拡張子変更に時間がかかるため、ニコニコ動画に登録していただいて、見てもらう形式にします。
画像配布は月曜日、趣味につきましては書くことがあれば毎日、お勧め動画については木曜日に載せておきます。注:実際、今やっているアニメなどは覚えていればアップロードされた日に載せておきますので、よろしくお願いします。「らき☆すた,ひぐらしのなく頃に解,ハヤテのごとく など」
説明がなくなりましたが、それではお気に入りの動画をご覧ください。
ニコニコ動画は、無料なので登録していただいて番号によってはすぐ見れないかもしれませんので、ご了承ください。

頭文字D攻略 技術編


すいません書き忘れていましたが、技術編について書いておきます。

●『パワースライド』

ステアが切られている状態でアクセルを離し、再び踏むとリアタイヤが滑り出す。通常の旋回では曲がり切れないコーナーも、リアを振り出す事によって曲げる事が出来る。アクセルをどれだけ離すか(時間と開度)を調整すると、滑り度合いを調整する事が出来る。 FF車では、あまり効果が見られない。

●『左足ブレーキ』

アクセルを踏んだまま、ステアが切られている状態で左足でブレーキを踏むと、リアが滑り出す。通常の旋回では曲がり切れないコーナーも、リアを振り出す事によって曲げる事が出来る。 ブレーキをどれだけ踏むか(時間と開度)を調整すると、すべり度合いを調整する事ができるが、パワースライドほど変化はしない。 FF車はパワースライドでは滑らないが、こちらはFF車でも使う事ができる。

●『ブレーキングドリフト』

ステアが切られている状態でアクセルを離し、ブレーキを一瞬踏んだ後、アクセルを踏むと、リアが滑り出す。 コーナーによっては、パワースライドよりも速い速度で曲がる事が出来る。 ペナルティキャンセルの効果もあるため、パワースライドよりも脱出後の加速も良い模様。アンダーが出た際に、ステアの角度とタイミングを上手く調整して行うと、アンダーによるラインの破綻や加速ペナルティが少なくて済む場合がある。

●『ペナルティキャンセル』
アンダーが出て、ペナルティを受けた後に
「ブレーキを一瞬踏む」+「アクセルを一瞬離す」という動作を行うと、アンダーでの加速ペナルティが大幅に回復されるというもの。 4ではアンダーが出ていない場合も、わずかにペナルティを受けているため、アンダーが出ていない場合に使用しても効果がある場合がある。
上記のように、アンダーを打ち消す事も可能であるため、「アンキャン(アンダーキャンセル・アンダーペナルティキャンセル)」という呼ばれ方もされている。
同じ加速ペナでも、壁ペナを消す事はできない。

頭文字D全国攻略 筑波往復編


どうも、綾瀬  優です。

今回は、頭文字Dの全国対戦で勝つための方法を伝授します。

まず筑波では、ある一定区間まで遊んでいてかまいません。と言うかそこまでは、次に書く技術の練習できるだけしましょう。。
●『ペナルティキャンセル』
アンダーが出て、ペナルティを受けた後に
「ブレーキを一瞬踏む」+「アクセルを一瞬離す」という動作を行うと、アンダーでの加速ペナルティが大幅に回復されるというもの。 4ではアンダーが出ていない場合も、わずかにペナルティを受けているため、アンダーが出ていない場合に使用しても効果がある場合がある。
上記のように、アンダーを打ち消す事も可能であるため、「アンキャン(アンダーキャンセル・アンダーペナルティキャンセル)」という呼ばれ方もされている。
同じ加速ペナでも、壁ペナを消す事はできない。
この技術を、会得することによってTAでも、役立ちますと言うかこれができないとAランクにに勝てないと思ってください。
それで、ここまでは抜かされていてもいいと言う区間は、画像に載っているH区間までです。
ここからで抜けば、相手のブーストアシストがギリギリで効くか効かないかという所なのでブロッキンしてれば後は、心配要りません。

注意:これは、僕の個人的な技術であって誰でも勝てると言うものではありません。天気は、雨だと滑りやすいので推奨します。後、下手するとK区間で当てられて負けます。

2007年8月28日火曜日

ブログ立ち上げました!!!


始めまして、綾瀬  優です。

このブログでは、基本的に気に入った動画・画像、、そして、趣味の頭文字Dの日記です。

お気に入り画像張っておきますのでどうぞ使ってください。